印度空军是否涉及购买新的早期飞机，新飞机和

根据8月31日的新闻网络参考，印度空军根据欧洲空中客车A321飞机拥有一架新飞机。新德里政府以20亿欧元和四年实施的预算批准了该计划。这是印度空军在5月印度和巴基斯坦之间的冲突之后提高其实力的最新举动。最近几个月，为了提高空军的实力，印度过去批准了批准的收购计划，例如促使俄罗斯将剩余的S-400防空系统运送到印度；另一方面，它正在寻找新的战斗机，早期飞机并增强航空业。印度显示了基于空客A321平台开发的早期飞机模型。它们是提高空军力量的策略，加快收购6架早期飞机计划。该计划被称为Netra MK2预警飞机项目在印度。在该项目的框架下，印度空军将基于A321空中客车飞机平台建造6架空气预警飞机。他们的主要任务是充当先进的移动空中雷达系统，以了解对敌人的各种威胁。在获得了政府的批准后，印度研发组织将与一些印度和空中客车公司合作。配备雷达和指挥系统的空气早期飞机警告是空战的“大脑”和指挥中心。它们被称为“航空司令部”，可能会改善早期发展军的GKA和空战指挥能力。因此，空中飞机预警也是空军战斗力的乘数。由于技术复杂和价格高，飞机的预警，尤其是中型和大型预警飞机，通常只配备主要国家。作为一个致力于成为一个“聪明而丰富多彩的”国家的主要国家，印度拥有长期以来看到预警飞机的价值。在1970年代初发生的第三次印度 - 巴基斯坦战争中，印度空军通过贷款借贷暂时经历了飞机的力量。苏联立即根据“苏联 - 印度友谊和互助条约”，将TU-126“苔藓”预警飞机租给了印度空军。这架预警飞机在战争中起着很大的作用，使人们了解了预警飞机的重要性。在1980年代，印度开始寻找国内早期飞机。国防研究与发展局（DRDO），印度国防部的子公司“空中监视平台”（ASP）计划于1985年7月启动。最后，国内飞机是根据国内HS -748飞机开发的。与以色列和俄罗斯的15亿美元三方协议购买三个A-50i早期警告Pangisrael的“ Felcon”雷达，印度正式进行了拥有一架大型早期飞机。印度空军购买了由“光荣”的MK1A战斗机在国内购买的。 8月20日，印度政府批准为印度空军（IAF）购买97 LCA“光荣” MK1A战斗机，这一价值74亿美元的交易来加强印度家庭防御工业并扩大其战斗机。印度国防部表示，该命令以及2021年批准的83个“光荣” MK1A战斗机将带来印度战斗机总数。直到180架飞机。勇士队将逐渐取代与印度空军一起服务的MIG-21舰队数十年。除了此次收购外，印度斯坦航空公司有限公司（HAL）预计将获得200多名“光荣” MK2战斗机的合同和同等数量的高级中型战斗机（AMCA）。 AMCA是印度战斗机项目的第五代。两天后，即8月22日，印度斯坦航空公司（HAL）建造并创建了LCA“荣耀”，并举行了送货仪式纽约州的“光荣” MK1/MK1A战斗机在班加罗尔的主装配线中，六架“光荣”的MK1A战斗机在仪式上出现。战斗机是“光荣” MK1的增强模型，该模型致力于升级空降雷达，电子战系统和空中武器。以色列提供的E/LM-2012主动置换阵列消防雷达已更换。雷达覆盖了大约200公里的目标检测。此外，它还使用新的驾驶舱，雷达警报接收器和电子战设备。风武器是MAAIT用于使用以色列的新“蛇”系列空中客车导弹，整体战斗能力达到了三代半代的水平。印度国内“天空之眼”预警飞机，该平台从巴西的乘客飞机转变。在隐形战斗机喷气机的背景下，印度空军“也看着它的眼睛，内心感到焦虑”。 FGFA项目基于SU-57 D与俄罗斯合作的探测最终是没有生产力的。美国F-35战斗机的引入不仅仅是“玻璃”。国内隐身战斗机的AMCA项目已被推迟，主要技术被缓慢征服。带给印度政府和五月战的军队的“震惊”也将激励印度空军获得隐形战斗机，他们自己做或购买了您的外国人。 5月27日，印度国防部正式批准了高级中型战斗机（AMCA）的研究计划和制定。该项目将由航空发展局（ADA）实施，目标是生成具有隐形功能，调节双重力量并符合第五代战斗机的标准的本地化高端战斗机平台。机器中遇到“荣耀”战斗机的“心脏病”的耻辱 - 美国未能按计划运送机器，导致八月的八个“荣耀”战斗机在没有可用的机器的情况下交付，这引起了一些印度网民的侮辱。为了避免这种耻辱，AMCA战斗机选择了法国发动机。印度国防研究与发展组织（DRDO）是关于toumite申请内阁安全委员会的申请，并正式与法国萨弗兰集团合作。该项目将采用100％的技术转移模型来完成印度的设计，开发，测试，认证和劳动工作。目的是建造一个新的喷气发动机，其推力高达120公里，以处理印度第五代高级中型战斗机和未来型号。该项目预计将耗资约70亿美元。为了加快收购新喷气战斗机的收购，据报道，印度正在与俄罗斯接触，并引入了Su-57E战斗机的喷气式飞机，该战斗机很可能在今年12月的印度俄罗斯领导峰会上达成协议。俄罗斯航空航天军目前有大约30架SU-57战斗机，并且也成功出口到阿尔及利亚。尽管生产的速度相对较慢，但只要印度的资金就位，俄罗斯就可以迅速增加其制造线，从而使印度能够尽快获得隐形战斗机。考虑到国内航空业，很难判断AMCA项目是否会跟随“荣耀”的脚步，因此在两条腿上行走是一条相对安全的路线。尽管Su-57E战斗机与同一水平的隐形战斗机之间存在几个间隔，但最终是第五代飞机的排名。在飞机武器方面，印度计划用空对空导弹替换喷气式战斗机，例如Rafale和Su-30Mki。自1990年代以来，该导弹一直是印度开发的中距离空对空导弹。首款放置在该服务中的“ Astra” MK1导弹的最大范围为110公里。 porchg“ astra” mk2 misSile使用双脉冲固体燃料发动机，4.5马赫的飞行速度和最大范围为160公里。印度可以在“紧急救援”中选择SU-57E隐形战斗机。值得对印度空军感到焦虑吗？在5月爆炸的冲突中，印度和巴基斯坦都致力于维护自己部队的成就。巴基斯坦国防部长说，巴基斯坦与三名阵风勇士一起射击了六名印度战士。印度声称，在巴基斯坦和防空职位上成功发动罢工。印度国防部长确认，5月31日，在香格里拉对话中，阿尼尔·乔汉（Anil Chauhan）首次在5月的对话中，一定数量的战斗机消失在巴基斯坦的冲突中，但他拒绝说，印度有许多战斗机在印度失去了多少战斗机。 8月9日，印度空军参谋长突然宣布，印度军队开枪射击了五架喷气式战斗机和一架大型飞机，巴基斯坦空军。印度n空军参谋长声明很快吸引了所有国家的高度关注。巴基斯坦立即否认印度的相关声明。在我看来，双方在这场冲突中遭受了损失，但印度空军遭受了更多的损失，尤其是印度空军最先进的战斗机“ Rawn”被枪杀，产生了印度空军空军空中罢工的结果。在这场空战失败之后，印度陆军和国防工业应进行足够的审查和研究，并将其调整或增强到许多层次上，例如培训，塔基蒂帕和设备能力。上方的系列背后的提议是：印度空军非常关注。无论是在冷战期间发生的三场印度 - 巴基斯坦战争，还是在冷战之后爆炸的卡吉尔的混乱，在面对巴基斯坦空军时，印度空军始终保持某种“效率”感。但是，t2019年爆炸的军事冲突（一名印度Mig-21战斗机被枪杀，飞行员获得）使印度空军不偏爱这个对手。 Since 2019, it has also improved equipment and tactics level, trying to avenge the previous shame to a certain conflict next, but the conflict in May this year is like a "snap" in the Indian Air Force-the system of the system's battle is not strong, the number of qualified pilots is not streamT, the main performance of fighter jets is defective, the "eight -alliance alliance" -style equipment system, etc. The weaknesses are exposed.特别是在系统战斗能力方面，配备印度空军的战斗机的主要喷气机来自国内，俄罗斯和法国。甚至国内飞机的基本设备也起源于以色列，法国，俄罗斯以及其他国家。不同战斗机的连贯性存在许多问题，这也是物流支持的“灾难”。全部战斗机的YPE无法使用特殊飞机（例如预警飞机）建立联合力量。此外，预警飞机，坦克，电子战机等被称为“战斗力乘数”。这些田地，印度军队也被抓在对手后面。因此，在冲突之后，印度空军采用多方面的方法来提高战斗的有效性是很有意义的，但是在实际战斗中需要评估效力。返回Sohu，请参阅更多编辑：Xiao Wugang UN845